Zzang's Story

9/8 전기차 전용냉각수 교체작업과 모터/감속기 교체작업을 하러 기아사업소(직영)에 방문했습니다. 기사님께 요즘 이슈가 되고 있는 배터리 하부상태에 대해 직접 보고싶다고 말씀드렸고 코로나19로 작업장 출입이 불가능하지만, 출입대장을 기재하고 직접 작업장 안에서 보고 동의를 구해 사진 촬영을 했습니다. 그런데 작업장에 리프팅 된 제 차량을 보고 당황스러웠습니다. 전기차 부품 중 가장 비싼 부품인 배터리팩(약2천만원 이상)을 리프팅 포인트로 들어올렸습니다. 평소 차체가 배터리팩을 매달고 있었는데 반대로 배터리 팩이 차체 하중을 직접 받고 있는 거죠. *사진을 클릭 하면 원본 크기로 볼 수 있습니다. 배터리 하부 용접부위 와 플라스틱 손상으로 인해 안에 수분이 유입되어 문제가 되어 고장코드(절연손상 코드)가 ..

9/8 기아사업소(직영서비스센터)에서 진행 전기차 전용 냉각수 교체 시나리오 입니다. 정비담당 기사에게 배터리팩내부 냉각수(6.1L) 배출방법이 기재된 정비지침서 참고하시라고 전달했으나 일반 순환식 교체장비만 사용해서 교체했습니다. *부품비(전기차 전용 냉각수, 탱크, 캡)는 자비(\ 239,360)로 부담했으며, 모터/감속기 교체 작업 병행작업으로 공임을 들지 않았습니다. 코나 (18~19년 4월 이전 생산 일반 냉각수(녹색) 적용차량 니로 (18~19년 7월 이전 생산 일반 냉각수(녹색) 적용차량 전기차전용냉각수(파랑색) 교체 작업 시 꼭 참고하세요. 작업순서 1. 냉각수 배출(드레인플러그 탈거/배터리팩 내부 하단GSW참고) *순환식 교체시 잔여 일반냉각수 배출을 위해 드레인플러그 잠그지 않고 작업?..

지난번 니로EV에 스트럿바를 장착 후 코너링이 확실히 느껴지는 안정감에 이번에 언더바를 장착해 주었습니다. '좋은 것은 서로 나누라'말이 있죠? 지인과 함께 니로EV 두 대가 함께 제조사를 직접 방문하여 스트럿바와 언더바를 장착하였습니다. 세종시에서 본사가 용인 스피드웨이 까지 약 한 시간 조금 더 걸려 도착해 바로 작업에 들어갔습니다. 도착한 곳은 창고 건물이 두 개 있었는데요. 룩손레이싱팀 차량도 보이네요. 왼쪽 첫 번째 건물이 작업장이고 오른편 두 번째 건물이 창고와 사무실입니다. 창고 안에 다양한 차체 보강제품들이 보이네요. 아쉽게도 니로EV 차량에는 하부에 위치한 배터리 위치 때문에 스트럿바와 언더바 까지만 장착이 가능합니다. 휀다 보강 제품도 보이네요. 니로차량은 스트럿바 장착이 난이도가 좀 ..