2007년 11월에 구입해 사용하고 있는 K&N OEM 순정형 흡기필터를 청소해 보았다.
지난 봄에 이어서 두번째 청소다.
<흡기필터와 리필킷트>
리필키트는 18,000원 정도 하며 1~2만Km 주행후 한번씩 청소 후 리필해준다.
에어필터는 67,500원 정도 한다.
<에어필터 BOX 뒷면>
공기 흡입량과 필터 내구성, 교환주기에 대한 설명이 나와있다.
에어필터는 한번 구입해 사용하면 폐차할 때 까지 사용할 수 있다고 나와있다.
자 그럼 한번 다시 새것 처럼 만들어보자.
<오일, 필터크리너, 설명서>
설명서 순서대로 진행하면 무리없이 작업을 끝낼 수 있다.
<차에서 탈착한 에어크리너 사진>
약 7000km 주행 후 탈착했는데 설명서 대로면 3천~만3천km는 더 타고 청소해도 될 것 같은데 도심주행이 많아 앞당겨 청소했다.
<에어 파이프가 바로 닫는 코너부분에 오염이 심하다>
청소시작!
1. 흐르는 물로 오염 반대부분으로 부터 물을 뿌려 청소한다.
2. 필터 크리너로 뿌려준다.
3. 필터 크리너 액이 묻어있는 상태로 10분간 놓아두어 크리너 액이 스며들 시간을 준다.
4. 다시 흐르는 물로 오염된 반대 부분부터 물을 뿌려 행구어 낸다.
붉은색 오일도 함께 씻겨나가 하얀색 면이 보인다.
5. 서늘한 그늘에 완전히 말려준다.
6. 리필 오일을 뿌려주어 다시 20분간 오일이 스며들게 기다린 후 테두리에 있는 오일을 거즈등으로 닦아 낸후 장착한다.
* 주의 할 것은 오일 스프레이를 자동차 흡기라인쪽으로는 뿌리지 말아야 한다.
즉, 공기가 외부에서 들어오는 부분만 부려줘야 오일이 흡기라인 안쪽으로 흘러드는 것을
막을 수 있다. 그리고 스프레이를 뿌리고 충분히 스며든 다음에 운행을 하는 것을 권한다.
오래쓰는 쓰는 장점도 있지만 공기 유입량이 많아져 차량 출력이 상승해서 좀 더 스포티한 가속을 즐길 수 있다. 하지만 잘 나간다고 밟다가는 연료를 더 많이 소비함으로 유의해야 한다.
